/
/
/
علل لاستیک سایی و راهکارهای پیشگیری از آن
لاستیک سایی خودرو

علل لاستیک سایی و راهکارهای پیشگیری از آن

زمان انتشار:

آبان 9, 1400

به اشتراک گذاری:

لاستیک سایی پدیده‌ای است که در گذر زمان برای تایر خودروها رخ می‌دهد. این پدیده زمانی به مشکل تبدیل می‌شود که به سبب عوامل مختلف، سرعت بروز آن بیشتر شده و سطح لاستیک ها در زمان کوتاه‌تری نسبت به حالت معمول صاف شود. در این مقاله به بررسی عوامل موثر در شدت یافتن سایش لاستیک ها پرداخته‌ایم. در انتها نیز راهکارهایی برای کاهش این مشکل و نگهداری صحیح از لاستیک های خودرو بیان کرده‌ایم.

منظور از لاستیک سایی چیست؟

لاستیک سایی به حالتی گفته می‌شود که آج لاستیک خودرو از بین رفته و تایر صاف دیده شود. این پدیده معمولا در گذر زمان و رانندگی در سطح خیابان‌ها و جاده‌ها به طور طبیعی رخ می‌دهد. زیرا هنگام رفت و آمد در جاده‌ها، لاستیک با سطح سخت جاده در تماس مداوم بوده و دچار اصطکاک می‌شود. در اثر این اصطکاک و گرمای پیش آمده، سطح لاستیک ها ساییده خواهد شد. اما در برخی مواقع دلایل دیگری بر شدت این پیشامد تاثیر گذاشته و منجر به ساییدن سطح لاستیک ها پیش از موعد طبیعی آن می‌شوند. به طور مثال نحوه رانندگی و میزان هموار بودن سطح جاده‌ها دو عامل موثر در شدت یافتن لاستیک سایی هستند.

لاستیک سایی مشکلات متعددی برای خودرو به وجود می‌آورد. حتی امنیت سرنشینان را هم به خطر می‌اندازد. در واقع آج های لاستیک وظیفه ایجاد اصطکاک کافی میان تایر و سطح جاده را بر عهده دارند. زمانی که این آج ها از بین می‌روند، احتمال سر خوردن ماشین هنگام تردد در خیابان‌ها و جاده‌ها وجود دارد. حتی در پیچ‌های تند احتمال خارج شدن از مسیر هم بسیار زیاد است. گاهی نیز ساییده شدن لاستیک ها منجر به لرزش فرمان ماشین شده و هنگام رانندگی حس می‌کنید خودرو به یک طرف کشیده می‌شود.

عوامل تاثیرگذار در لاستیک سایی کدام‌اند؟

حال که با مفهوم لاستیک سایی آشنا شدیم، بهتر است عوامل تاثیرگذار در ایجاد این پدیده را هم بشناسیم. سایش لاستیک ها به طور معمول یک اتفاق طبیعی است و امکان جلوگیری از آن وجود ندارد. اما عوامل گوناگونی در شدت گرفتن این مشکل تاثیر دارند که برخی از مهم‌ترین‌هایش را در ادامه می‌خوانیم:

۱. معیوب بودن سیستم فرمان

سیستم فرمان خودرو یکی از بخش‌های حیاتی آن است که وظیفه هدایت ماشین را بر عهده دارد. اگر این سیستم دچار نقص باشد، در زمان رانندگی خودرو به یک سمت کشیده می‌شود. این کشیده شدن یک طرفه منجر به لاستیک سایی در همان سمت خواهد شد. البته در صورتی که شاهد کشیده شدن ماشین به یک طرف هستید، بهتر است در قدم اول باد تایرها را چک کنید. زیرا کم بودن باد یکی تایرها نیز موجب کشیدن ماشین به همان طرف می‌شود. اما در صورت اطمینان از تنظیم بودن باد لاستیک، به احتمال زیاد مشکل مربوط به سیستم فرمان خواهد بود.

۲. بالانس نبودن چرخ‌ها

منظور از بالانس بودن چرخ ها، یکسان بودن وزن هر یک از چرخ های ماشین و توزیع متوازن آن می‌باشد. در واقع در خودرویی که وزن یکی از چرخ ها بیشتر از سه تای دیگر باشد، هنگام رانندگی با سرعت بالا، احساس لرزش خواهید داشت. این لرزش منجر به لاستیک سایی در همان چرخ شده و به مرور زمان به جلوبندی و پلوس های ماشین آسیب می‌رساند. مکانیک‌ها، برای تنظیم و بالانس کردن چرخ های خودرو از وزنه‌های کوچکی بر روی رینگ‌های چرخ استفاده می‌کنند. در نتیجه وزن تمام لاستیک ها یکسان و متوازن خواهد شد.

۳. مشکل در فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

اگر سیستم تعلیق و فنربندی خودرو دچار مشکل شود، ارتعاشات و نوسانات شدید چرخ ها به بدنه ماشین وارد خواهد شد. در چنین شرایطی خودرو دچار لرزش های زیادی شده و به مرور مشکل لاستیک سایی را به همراه خواهد آورد.

۴. وجود نقص در جلوبندی

جلوبندی یکی دیگر از بخش‌های مهم خودرو است که ارتباط تنگاتنگی با چرخ ها دارد. اگر این سیستم دچار هر مشکل و نقصی شده و برای رفع آن سریعا اقدام نکنید، در نهایت شاهد لاستیک سایی ماشین خواهید بود. زیرا تنظیمات سیستم جلوبندی تاثیر مستقیمی بر سایش لاستیک ها دارد. به طور کلی هر گاه در قسمت جلویی ماشین صداهای غیرعادی مانند تق تق به گوشتان رسید، باید در اسرع وقت به مکانیک مراجعه نمایید. در غیر این صورت با مشکلات جدی‌تری مواجه خواهید شد. به طور مثال کج شدن چرخ جلویی پراید و دیگر خودروها در پی مشکلات جلوبندی ایجاد می‌شود.

5. تصادف و آسیب دیدگی شاسی خودرو

در تصادفات سنگین، شاسی خودرو دچار مشکلات جدی خواهد شد. گاهی پس از تعمیر و صاف کردن شاسی، باز هم جلوبندی ماشین دچار ایراد بوده و شاهد لاستیک سایی خودرو خواهید بود. علت این مشکل تنظیم نبودن دقیق دو سر شاسی و انحراف رام (قطعه‌ای بزرگ و قطور که به دو سر شاسی متصل است.) است. این انحراف حتی اگر در حد چند میلی‌متر هم باشد، باز جلوبندی را دچار مشکل نموده و هر چقدر جلوبندی را تعمیر کنید، همچنان با معضل ساییده شدن تایرها مواجه خواهید بود. در این مواقع باید به یک صافکار خبره مراجعه نموده و به کمک جک‌های روغنی مخصوص، سرشاسی عقب رفته را به جای خود برگردانید. سپس سیستم جلوبندی را تعمیر نمایید.

حالات مختلف لاستیک سایی و دلایل آن‌

لاستیک سایی در ماشین به شکل‌های مختلفی رخ می‌دهد. گاهی ممکن است کناره‌های لاستیک ساییده شود، گاهی نیز وسط آن دچار ساییدگی می‌گردد. در ادامه این حالات مختلف را به همراه دلایل بروز آن توضیح داده‌ایم:

  1. لاستیک سایی از کناره‌ها: اگر مشکل سایش لاستیک ها به کم باد بودن تایر مربوط باشد، شاهد ساییدگی بیشتر در بخش‌های کناری لاستیک خواهیم بود.
  2. لاستیک سایی از وسط: پر باد بودن لاستیک نیز می‌تواند دلیلی بر سایش بیشتر تایرها در قسمت میانی باشد. زیرا هنگام رانندگی با لاستیک های پر باد فشار بیشتری بر قسمت وسطی تایر وایر وارد می‌شود.
  3. لاستیک سایی در لبه بیرونی: وجود زاویه کمبر مثبت، کستر یا Toe (زاویه‌هایی مربوط به محور چرخ‌ها) در چرخ ها دلیل سایش در لبه بیرونی تایر می‌باشد.
  4. لاستیک سایی در لبه درونی: زاویه کمبر منفی و Toe نیز منجر به ایش در لبه داخلی می‌شوند. ضمن این که حمل بارهای سنگین و یا مشکل در سیستم فنربندی خودرو نیز دلیل سایش لاستیک ها در لبه درونی خواهد بود.
  5. تیز شدن لبه‌های تایر: اگر چرخ های ماشین تنظیم نباشند و زاویه آن‌ها درست میزان نشود، لبه های تایر به مرور زمان تیز خواهد شد.
  6. پله شدن لاستیک: اگر سیستم فنربندی دچار نقص بوده و یا چرخ ها بالانس نباشند، لاستیک های ماشین حالتی شبیه به پله شدن پیدا می‌کنند. همچنین پله شدن تایر چرخ های عقبی می‌تواند در اثر ایراد کمک‌های عقب رخ دهد.

انواع مدل‌های ساییده شدن لاستیک های خودرو

در این بخش به معرفی مدل های مختلف ساییده شدن لاستیک های خودرو می‌پردازیم:

1. لاستیک سایی چرخ جلو از بیرون

ساییده شدن لاستیک چرخ جلو از بیرون را می‌توان شایع‌ترین نوع لاستیک سایی به شمار آورد. علت بروز این مشکل تنظیم نبودن چرخ های خودرو است. به طوری که بخش پیشین چرخ های جلو با بخش انتهایی آن در یک راستا و موازات نیست. برای حل این مشکل باید به مکانیک متخصص در حوزه جلوبندی مراجعه نمایید. تعمیرکار برای اطمینان از تنظیم نبودن چرخ ها ابتدا از یک میله برای سنجش اندازه عقب و جلو لاستیک استفاده می‌کند. سپس چرخ ها را تنظیم خواهد کرد.

2. لاستیک سایی چرخ جلو از داخل

اگر زاویه بیرون بودن (کمبر) و زاویه داخل بودن (کستر) چرخ ها به درستی تنظیم نشده باشد، شاهد مشکلاتی در رانندگی و فرمان پذیری خودرو خواهید بود. این مسئله در طول زمان منجر به لاستیک سایی چرخ جلو از داخل نیز می‌شود.

3. لاستیک سایی چرخ عقب

اصلی‌ترین علت خوردگی لاستیک عقب خودرو به خرابی اکسل مربوط می‌شود. بیشتر خودروهای ساخت داخل به صورت محور متحرک جلو طراحی و تولید می‌شوند. به همین منظور اگر اکسل عقب تاب بردارد، به مرور باعث لاستیک سایی چرخ عقب خواهد شد.

لازم است بدانید تاب برداشتن اکسل ماشین بر اثر نامرغوب بودن جنس اکسل (خرابی آن از ابتدا) و تحمل ضربات مختلف ناشی از افتادن در چاله یا تصادف رخ می‌دهد.

راه‌های تشخیص لاستیک سایی

قطعا تشخیص زودهنگام علل لاستیک سایی در پیشگیری از مشکلات آتی تاثیر مفیدی خواهد داشت. به همین منظور چهار راهکار برای شناسایی این اتفاق پیش از شدت گرفتن آن معرفی می‌کنیم:

  • اولین راهکار بررسی لاستیک ها در فواصل زمانی مشخص است. اگر در این بازدیدها شاهد ساییده شدن بخشی تایر بودید اما دیگر قسمت ها دارای آج بود، احتمال بروز پدیده لاستیک سایی وجود دارد.
  • دومین راهکار که به شما در شناسایی مشکل خوردگی لاستیک ها در زمان کوتاه‌تر کمک می‌کند، بررسی سیستم فرمان است. برای این کار در جاده‌ای صاف و هموار و با سرعت پایین شروع به حرکت کنید. سپس فرمان را رها کرده و ادامه حرکت خودرو را زیر نظر بگیرید. اگر ماشین به سمت چپ یا راست کشیده شد، قطعا به زودی شاهد ساییدن لاستیک ها خواهید بود.
  • سومین راهکار نیز بررسی لرزش فرمان ماشین است. اگر در زمان رانندگی با سرعت بالا، فرمان در دستان شما می‌لرزد، احتمال وجود مشکل در سیستم تعلیق و فنربندی خودرو وجود دارد. در نتیجه در مدت کوتاهی شاهد لاستیک سایی نیز خواهید بود.

چهارمین راهکار مربوط به گیج بودن فرمان است. اگر فرمان خودرو به خوبی و دقیق به فرامین شما پاسخ نمی‌دهد، دچار گیجی فرمان شده‌اید. این اتفاق به مرور زمان منجر به سایش تایرهای ماشین می‌شود.

این مطلب برای شما مفید بود؟

بر روی یک ستاره کلیک کنید تا به آن امتیاز دهید!

5 / 5. شمارش آرا: 2

اولین نفری باشید که به این پست امتیاز می دهد.

ارسال این مقاله برای دوستان

برای دیدن ویدئو آزمایش ردیاب رادار فرم زیر را پر کنید

مطالب مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

۱۰۰ هزارتومان تخفیف
خرید ردیاب رادار
۶۰ هزارتومان تخفیف
خرید ردیاب رادار
۳۰ هزارتومان تخفیف
خرید ردیاب رادار
ای بابا چرا اینجا
وایستاد! پوچ بود آخه
۳۰۰ هزارتومان تخفیف
خرید ردیاب رادار
۲ماه
اشتراک‌رایگان رادار
۶ماه
اشتراک‌رایگان رادار
۱۲۰ هزارتومان تخفیف
نصب ردیاب رادار
۵۰۰ هزارتومان تخفیف
خرید ردیاب رادار
۱‌میلیون تومان تخفیف
خرید ردیاب رادار
۸۰ هزارتومان تخفیف
نصب ردیاب رادار
متاسفانه این یکی
خالی بود

یکی از جوایز ردیاب رادار رو همین الان برنده شو!

اطلاعاتتون رو وارد کنید و بعد با فشار دادن دکمه پایین گردونه رو به چرخش در بیارید، امیدواریم روی بهترین گزینه توقف کنه! 😉

قانون ما:

  • یک بازی برای هر کاربر
  • صحیح بودن اطلاعات برای دریافت جایزه الزامی می‌باشد