کپ کردن خودرو از آن دسته اتفاقاتی است که کمتر گریبان رانندگان را می‌گیرد. اما با این حال شناخت این مشکل و علل موثر در بروز آن برای هر راننده‌ای لازم و ضروری است.
آمارها حاکی از این است که پژو 206 تیپ 2 بیشترین احتمال سکته زدن خودرو را دارد. اما باید بدانید که این مشکل ممکن است در هر خودرویی با هر مدل پیشرانه‌ای رخ دهد. بنابراین رانندگان فارغ از مدل ماشینشان باید در پی آگاهی یافتن نسبت به این مسئله باشند. در این مطلب از رادار جی پی اس به بررسی علت کپ کردن ماشین و راه‌کارهای مواجهه با آن پرداخته‌ایم.
منظور از کپ کردن خودرو چیست؟
پیش از هر صحبتی بهتر است با مشکل کپ کردن خودرو آشنا شویم.
کپ کردن یا همان کله زدن ماشین به حالتی گفته میشود که با فشردن پدال گاز، بدنه خودرو به سمت جلو پرتاب شود. در این شرایط معمولا شاهد عدم افزایش دور موتور و بالا رفتن سرعت نیز خواهید بود. علت این مشکل، خارج شدن پدال گاز از فرآیند اصلی خود و عملکرد نادرست آن است.
برخی از رانندگان به کپ کردن، سکته زدن خودرو نیز می‌گویند.
سکته زدن خودرو چگونه رخ می‌دهد؟
زمانی که راننده پای خود را روی پدال گاز فشرده و به جای بالا رفتن دور موتور یا سرعت خودرو شاهد کله زدن آن است، می‌گوییم خودرو سکته می‌زند. این مشکل معمولا در اثر نسبت نادرست سوخت و هوا در سیلندر رخ می‌دهد. زیرا در این شرایط احتراق به درستی ایجاد نشده و ماشین توانایی کافی برای افزایش سرعت را نخواهد داشت. اما سوال اینجاست که چه ایراداتی در موتور زمینه‌ساز سکته زدن خودرو می‌شوند؟
علل موثر در کپ کردن خودرو چیست؟
همان‌طور که گفتیم مهم‌ترین علت کپ کردن خودرو، عدم احتراق صحیح در سیلندر است. این اتفاق در اثر عدم تناسب سوخت و هوا در مخلوط تهیه شده درون موتور پیش می‌آید. حال باید ببینیم چه ایرادات فنی در موتور باعث به وجود آمدن این شرایط و کله زدن ماشین می‌شوند؟
1- گرفتگی و کثیف شدن انژکتورهای سوخت
هنگامی که انژکتورهای سوخت خودرو، کثیف شده و دچار گرفتگی شوند، سوخت لازم در زمان مناسب به محفظه احتراق نمی‌رسد. در نتیجه ترکیب سوخت و هوا به درستی ایجاد نشده و احتراق درون سیلندر با مشکل مواجه میشود. علاوه بر این، کثیفی نازل سوخت مانع از پودری شدن بنزین شده و آن را به شکل خام و با ناخالصی به سمت سیلندر هدایت میکند. این مسئله نیز در عدم احتراق صحیح موتور تاثیر زیادی دارد. بر اثر این دو مورد، موتور قادر به تامین انرژی لازم برای حرکت ماشین با سرعت بالا نخواهد بود. و زمانی که راننده پدال گاز را می‌فشرد، موتور کپ می‌زند.
راه‌کار حل این مشکل، شستشوی انژکتورها در زمان سرویس دوره‌ای ماشین و یا پس از 30 تا 40 هزار کیلومتر رانندگی کردن است. به این ترتیب از سکته زدن خودرو پیشگیری خواهید نمود.
اگر شما هم از آن دسته رانندگانی هستید که همواره زمان انجام سرویس‌های دوره‌ای ماشینتان را فراموش می‌کنید، توصیه می‌کنیم از ردیاب رادار کمک بگیرید. این ردیاب دارای هشدار سرویس دوره‌ای بوده و در موعد مقرر، انجام این سرویس‌ها را به شما یادآوری میکند.
2- ایراد در سنسور هوا
وجود ایراد در سنسور هوا نیز می‌تواند موجب کپ کردن خودرو شود. زمانی که این سنسور دچار مشکل شود، ایسیو قادر به تخمین میزان دقیق هوای ورودی به موتور نخواهد بود. در نتیجه هوای ورودی را به طور تقریبی به سیستم احتراق راه می‌دهد. این مسئله باعث احتراق ناقص در سیلندر شده و ماشین کله می‌زند. خرابی سنسور دریچه گاز نیز به صورت، عملکرد کامپیوتر ماشین را با مشکل مواجه میکند. بنابراین نتایج خرابی این قطعه مشابه خرابی سنسور هوا است.
البته باید بدانید در خودروهای مجهز به سنسور ناک، خرابی سنسور هوا کمتر به چشم خواهد آمد. علت آن هم تشخیص زودهنگام مشکلات موتور توسط سنسور ناک (سنسور ضربه) است. در نتیجه ایسیو مطابق را مشکل رخ داده، تنظیمات لازم را ایجاد کرده و مانع از کله زدن ماشین میشود.
3- خراب شدن سنسور اکسیژن
وظیفه سنسور اکسیژن در خودرو، پایش احتراق درون سیلندر و درصد اکسیژن‌رسانی به آن است. سپس مناسب بودن یا نبودن مقدار اکسیژن را به ایسیو اطلاع داده و شرایط احتراق صحیح را فراهم می‌آورد. زیرا ECU می‌تواند نسبت سوخت و اکسیژن در موتور را به درستی اعمال نماید.
بدیهی است خراب شدن سنسور اکسیژن باعث انتقال اطلاعات نادرست به ایسیو شده و روال احتراق برهم می‌خورد. در نتیجه فرمان‌پذیری پدال گاز نیز دچار مشکل شده و شاهد کپ کردن خودرو خواهیم بود.
4- وجود مشکل در ECU
روشن است که وجود مشکل در ECU تمام تنظیمات احتراق در موتور را بهم می‌زند. در نتیجه عملکرد سنسور اکسیژن و استپر نیز دچار مشکل شده و احتراق به درستی رخ نمی‌دهد. یکی از نتایج این اتفاق کله زدن ماشین به هنگام فشردن پدال گاز است.
5- کثیف شدن سنسور کیلومتر
اگر سنسور کیلومتر (دورشمار) به هر دلیلی کثیف شود، روی دندانه‌های فلایول نیز تاثیر منفی می‌گذارد. در نتیجه تنظیم میزان اکسیژن‌رسانی به موتور و ترکیب سوخت و هوا با دقت کمتری رخ می‌دهد. بدیهی است این شرایط به اختلال در سیستم سوخت‌رسانی منجر شده و احتمال کپ کردن خودرو بالا خواهد بود.
6- کثیف شدن فیلتر بنزین
یکی دیگر از موارد تاثیرگذار در سکته زدن خودرو، کثیف شدن فیلتر بنزین است. در این شرایط سوخت‌رسانی مختلف شده و موتور قادر به اجرای فرمان پدال گاز نخواهد بود. تعویض به موقع فیلتر بنزین راهی برای پیشگیری از بروز این اتفاق است.
7- ایراد در شمع‌ها
سیستم جرقه‌زنی و شمع‌ها از قطعات مهم در خودرو هستند. به طوری که ایراد در شمع‌ها و سیستم جرقه‌زنی باعث احتراق ناموزون در سیلندرها میشود. در نتیجه موتور کپ کرده و نمی‌تواند فرمان‌های پدال گاز را اجرا کند. جهت پیشگیری از وقوع این مشکل باید در زمان مناسب نسبت به بررسی و تعویض شمع‌های ماشین اقدام کنید. در مقاله شمع خودرو، زمان مناسب برای تعویض شمع‌ها را به طور دقیق و مفصل شرح داده‌ایم.
راه‌کار رفع اختلال کپ کردن خودرو چیست؟
همان‌طور که گفتیم خرابی سنسور اکسیژن و ایسیو ماشین از جمله مهم‌ترین دلایل موثر در کپ کردن خودرو هستند. اما نشانه‌های این اتفاق چیست؟
به طور کلی استشمام بوی بد اگزوز، خام‌سوزی بنزین و روشن شدن چراغ چک از علائم خرابی سنسور اکسیژن هستند. در کنار این‌ها وجود ایراد نرم‌افزاری در ECU نیز دلیل دیگری بر کله زدن ماشین به خصوص در پژو 206 تیپ 2 است.
برای حل ایراد سکته زدن خودرو در قدم اول باید عامل تاثیرگذار در بروز مشکل را شناسایی کنید. قطعا تشخیص این عامل به معنای عبور از نیمه راه تعمیر ماشین است. اگر با موتور و قطعات داخلی آن آشنایی داشته باشید، شناسایی نقص فنی آن کار چندان مشکلی نیست. اما در غیر این صورت بهتر است از یک تعمیرکار ماهر کمک بگیرید. توجه داشته باشید که در صورت مواجهه با کله زدن ماشین باید در سریع‌ترین زمان به تعمیرکار مراجعه کنید. این کار به پیشگیری از آسیب دیدن دیگر قطعات موتور و کاهش هزینه‌های تعمیر کمک شایانی میکند.
اقدام مناسب در زمان مواجهه با کپ کردن خودرو چیست؟
هر چند که کپ کردن خودرو یک اتفاق رایج نیست، اما دانستن نحوه کنترل آن و جلوگیری از بروز حوادث بر هر راننده‌ای الزامی است. از این رو توصیه می‌کنیم ادامه این مقاله را از دست ندهید.
- هنگام مواجهه با سکته زدن ماشین، ابتدا باید خونسردی خود را حفظ کرده و پایتان را از روی پدال گاز بردارید.
- سپس خودرو را به منتهی الیه سمت راست هدایت کرده و آن را در مکان مناسبی پارک کنید.
- تا حد امکان از فشردن پدال گاز پرهیز نموده و با سرعتی کم به سمت راست خیابان حرکت کنید.
- با یدک‌کش تماس گرفته و خودرو را به تعمیرگاه منتقل نمایید.
با توجه به مدل ماشینتان به موارد زیر دقت کنید:
- کپ کردن خودرو در پژو 206 تیپ 2 با ایسیو ساژم S2000 و موتور TU3 معمولا در اثر خرابی سنسور اکسیژن رخ می‌دهد.
- در پژو 206 تیپ 2 با ایسیو Valeo، علت سکته زدن معمولا ایراد نرم‌افزاری ECU است. متاسفانه تا به امروز راه‌حلی برای رفع این مشکل پیدا نشده است.
سخن پایانی
در این مقاله آموختیم که مهم‌ترین علت کپ کردن خودرو، ترکیب نادرست سوخت و هوا در سیلندر و احتراق نامناسب است. توصیه ما برای پیشگیری از بروز سکته زدن ماشین هنگام رانندگی به خصوص در بزگراه‌ها، انجام سرویس‌های دوره‌ای در زمان مناسب است. با این کار از سلامت قطعات موتور اطلاع یافته و در صورت نیاز ایرادات پیش آمده را حل خواهید کرد.
علی
سلام،من 206تیپ 2دارم ماشین من هم تودنده دو کپ میکنه انگار سکته کرده تازه 25میلیون موتور تعمیر اساسی کردم،سرسیلندر نو،پیستون رینگ،میل سوپاپ خلاصه همچیشو نو کردم دوسه بار تودنده 1خاموش شد دنده،دو،.دنده ،پنج کپ میکنه،لطفآ راهنمایی کنید،ممنونم
حسین
سلام ، آقا منم ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۵ فرانسوی دارم ، علت کپ کردن این مدل ماشین ها اصلا هیچ ربطی به هیچ چیزی ندارد جز یک عامل خودم حل کردم از من بشنوید ، فقط و فقط روغن هرکسی ماشینش کپ می کنه همین الان بره روغنش و فیلتر و بریز دور و روغن ۱۰-۴۰ بجای ۲۰-۵۰ بریزه فقطم ۳ لیتر با فیلتر بعد که حال ماشین خوب شد یک لیوان سر خالی اضافش کنه ، خدا لعنت کنه هرکی می گه ۲۰-۵۰ ، چرا دروغ به مردم میگید والا این ماشین روغن غلیظ بدردش نمی خوره …..
کونور
سلام من. اردی دارم کپ میکند هیچ کاری هم نمونده که باهش انجام ندم فقط سیم کیلومتر ماشین از 60 تا بیشتر بالا نمیره ایا میشه مشکل از این باشه ممنون میشم راهنمایی کنید؟؟
ناشناس
سلام من پرشیا مدل 93دارم همه کارکردم ماشین فقط دل دل میکنه فقط ریب داره بین دنده یک دو سنسور اکسیژن صافی پمپ بنزین سنسور اکسیژن شمع وایر برنامه جدید دادم هر کاری کردم نمیشه هیچ کس متوجه نمیشه اگر کسی هست میتونه انجام بده بمن بگه
محمد
سلام وقتتون بخیر
من ماشینم کوییک 1400 اول حرکت تا حدودا 20 دقیقه که آمپر آب بره بالا روی دور موتور 3000 کپ میکنه وبعد ۲۰ دقیقه خوب میشه، رفتم تنظیم موتور سنسور اکسیژن و هوا و دور متور و میل سوپاپ رو چک کرد درست نشد، به نظرتون چیکارش کنم؟
احمد کشاورز افشار
سلام ماشينم کپ میکنه پیکان انژکتور ۸۲ سالم یک لحظه میگیره ول میکنه وقتی میگیره گاز نمیخوره بعد یک مدت ماشین تک کار میکنه کل وسایل برقی عوض کردم فرقی نداره هرکس یک نظر میده در ضمن آمپر در عرض دو دقیقه میره قرمز ولی داغ نمیکنه کوچولو سر پایین میرم برمیگرده عقب .لطفا راهنمایی کنید
علی
آمپر بنزین خراب عوض کن درست میشه
Milad
سلام منم دقیقامشگل شمارودارم لطفااگه متوجه شدی مشگل ازکجاست بمنم اطلاع بده
Milad
سلام منم مشگل شمارودارم نمیدونم دیگه چکارش کنم
جواد
احتمال اینکه فشنگی آب خراب باشه خیلی زیاد هست، چون با خراب شدن فشنگی آب اطلاعات غلط به ایسیو ارسال شده و ایسیو به گمان اینکه ماشین سرد هست مقدار پاشش بنزین را زیاد میکند و این مسئله باعث به وجود آمدن احتراق ناقص در موتور میشود
ناشناس
سلام دوستان خواهش کسی میتونه مشکل منو حل کنه
۲۰۶تیپ۲ بیرنگ مشکی ماشین واقعا خاصه مدل ۸۲ هست ۸ماهه اسیرشدم همجا رفتم پیش حرفه ای ترین ها نتونستن ایراد پیدا کنن
سریپچ یا مسیر مستقیم میرم سردیا گرم باشه فرق نمیکنه ماشین کپ میکنه ریپ میزنه یا خاموش میشه یا ریپ میزنه خاموش میشه گاز میدی هم پس میزنه پا رو از رو کاز برمیدارم دوباره کاز میدم درست میشه اما میخوام راه بیافتم دوباره کپ میکنه ماشینو دوست دارم اما واقعا بریدم ناموسا اگه میتونید کمک کنید ممنون
رضا
احتمال زیاد پیاله بنزین ،که همون پلاستیک های اطراف پمپ بنزین هست ترک داره بنزین رو نگه نمی‌دارد ،سر پیچ تو پیاله بنزین خالی میشه ماشین کن میاره و خاموش میشه
حسین تقی زاده
سنسوردریچه گاز را عوض کنی درست میشه
رضا
ماشین سمند دوگانه سوز دارم روشن میکنم عالی گاز میخوره یک تیکه راه می ره دیگه گاز نمیخوره وبعد کار میکنه باز خاموش میکنم روشن میکنم یک تیکه راه می ره خوبه باز همانجور میشه
شاهرخ
کاتالیزور
سید ابوالفضل بنی هاشمی
بنظرم باید یه ریمپ بکنی ببر پیش کاراکال تیونینگ منم تیپ ۲ دارم.دوبار تو دنده ۱ یهو خاموش شده تو دنده دو هم یهو دور موتور ۳ به بعد کپ میکنه باید حتما ببرم منم یه ریمپ کنم ایسیو هم والئو هست.
ببر حتما ریمپ کن تا موتور و کامپیوتر رو به فنا نداده.
محمد شفیعی
ممنون از این مقاله و مطالب گفته شده . من دقیقا ماشین ۲۰۶ تیم ۳ با این مشکل را تجربه کردم .
محمد ایرج
سلام. یه نکته ایی میخوام بهتون بگم حتما 90 درصد افراد دچار همین مشکل هستن که دور موتوره 4000 تا که میرسه موتور کپ میکنه و توانو کشش نداره. که هرچقد دیاگو قطعه هم عوض کردین فایده نداشته و حتی فشار پمپ بنرین هم خوب بوده اما در دور ارام…. خوب دقت کنین اکثر شما ها این مشکلو دارین که پمپ بنرین وسیله شما برق کمی بهش میرسه اونم دلیلش ضعیف بودن سیم و یا اتصال چند سیمه که باعث کاهش ولتاژ پمپ میشه در این صورت باید سیم مثبت پمپ بنرین رو تقویت کنین. و مشکلتون حل میشه.
محسن
با سلام ۲۰۷ با موتور tu3 دارم ماشینو صفر گرفتم موقع گاز خوردن کپ مکنه و کند عمل مکنه دلیلش چیه
رضا
من ساینا 1401دارم چندوقت است در دنده یک کپ می کند .شمع ووایروکویل وسنسورهای دورموتورواکسیژن تعویض کردم.
درضمن باک خودرو هوامی گیرد و هنگام بارکردن درباک بنزین هوابشدت بیرون می زند.مشکل ازکجاست؟
حسین حق دوست
ایول دمت گرم
مجتبی جلیلی
سلام
شیر برقی کنیستر عمل نمی کند، فشار داخل باک متعال نمی شود!
امیر
داداش منم همین مشکل دارم ولی فقط وقتی ماشین روشن میکنم 5دقیقه اول کد میکنه بعد درس میشه سنسور اکسیژن سنسور کیلومتر عوض کردم درس نشد به نظرت همون کابل مثبت تقویت کنم درس میشه
محمد حبیب فرد
عالی بودراهنمایی شما
علی
درب باک رو با یه سوزن سوراخ کن درست میشه
ناشناس
سلام من پارس82دارم موقع شتاب گیری کله میزنه وکپ میکنه بیشتر در حالت سردی اونکارو میکنه میشه بگین مشکل از چیه