صفحه اصلی  »  بلاگ  »  مقالات خودرویی  »  بررسی تخصصی یاتاقان ماشین+ علائم خرابی و ترفندهای پیشگیری (جدید!)

بررسی تخصصی یاتاقان ماشین+ علائم خرابی و ترفندهای پیشگیری (جدید!)
28 نظر
یوسف فرهادی

سلام استاد ماشینم ی کم ک گرم میشه در حالت درجا چراغ روغن روشن میکنه و با ی کم گاز دادن خاموش میشه ولی همین ک گاز نمیدم و دوباره تو حالت درجا چراغ روشن میکنه دلیلش چی میتونه باشه

مهدی مهدی

سلام وقتتون بخیر استفاده کردیم حال سوال این است که جایی پیدا میشه بااین مبلغ خودرو تعمیر کنه واگر هست معرفی بفرمایید سوال ۲اگر یتقان ثابت خراب باشه ونخواهیم تعمیر کنیم چه مدت کارایی لازمه را دارد وسوال ۳چراغ چک زمان رانندگی با دنده پنج گاهی خاموش و روشن میشه دلیل چی می‌تونه باشه از همکاری شما ممنون خودرو پراید ۸۵مدل ۱۴۱

فرشاد اتحادی

سلام من یه ال ۹۰ پلاس اتومات مدل ۹۶ دارم از اولم دست خودم بوده دیروز یهو چراغ روغن ش روشن موند. کارتر و باز کردن دیدن زنجیر اویل پمپ از جاش در رفته. علت در رفتن زنجیر اویل پمپ چی میتونه باشه ؟؟

محبوبه حیدری

سلام به شما. دلایل مختلفی میتونه داشته باشه از جمله شل شدن، هرز شدن و حتی در رفتن یک پیچ از مهره ها

محمد

سلام .دنده های من سفت شده بود بردم تعمیرگاه گفت از گیربکسه و باید سرویس بشه. باز کرد ولی گفت گیربکس سالمه و دیسک و صفحه رو عوض کرد و درست شد .ولی یه صدای لق لق داخل گیربگس افتاده که وقتی پا میزارم سر کلاج شنیده میشه و گاهی هم موقعی که گاز رو ول میکنم بیشتر میشه .
حالا بردم پیشش میگه ماشین داره یاتاقان میزنه و از موتوره .
من توجیح نشدم اصلا .
البته ۵ بار گیربکس رو باز کرد و حتی دوتا دیسک و صفحه امتحان کرد
حتی بولبرینگ های گیربکس رو عوض کرد و حتی یه گیربکس پژو اونجا داشت انداخت ولی صدا قطع نشد.

محبوبه حیدری

سلام به شما. مشکل از نحوه کار تعمیرکارتون بوده. این صدا حتی ممکنه از نصب نشدن مجدد یک قطعه بعد از تعمیر باشه. به یک تعمیرکار دیگه مراجعه کنید برای پیدا کردن علت و پس از اون به تعمیرکار قبلی مراجعه کنید برای رفع ایراد کارشون

رضا ژاپنی

سلام موقع تعویض یاتاقان چند نکته هست که باید رعایت بشه که بعد از بستن انجین دوباره یاتاقان های نو خراب نشه و صدا نده
1مهل قرار گیری یاتاقان ها که باید صاف و صیقلی باشه و در غیر این صورت باید به تراش کار مراجعه کنید کامل توضیح نمیدم که طولانی نشه
2 هر یاتاقان بوسیله دو پیچ سفت می‌شود این دو پیچ حتما باید با آچار ترکمتر و با نیروی استاندار سفت بشود
3شستشوی کامل موتور با دستگاه قطعه شویی (بدلیل اینکه وقتی موتور شما یاتاقان میزنه ذرات ریز آهن از یاتاقان شماجداشده به درون انجین پخش میشود) تاکید میکنم شستن کامل موتور فقط با دستگاه صنعتی قطعه شویی
4برسی دقیق اویل پمپ تست فشار و در صورت لزوم تعویض آن.
5برسی دقیق کانال های روغن انجین
همه نکاتی که گفتم نکات حیاطی بود در تعمیر انجین که متاسفانه در ایران تعمیر کاران بطور کلی از این نکات غافل هستند خودمم تعمیر کار موتور سنگینم و بسیار مشاهده میکنم که بعلت نادانی تعمیر کاران انجین ها بعد از تعمیر باز خراب هستن.
امید است که سطح دانایی مردم در هر شغلی که هستن به حد اقل استاندارد های لازم برسد. ?

محبوبه حیدری

سلام به شما. ممنون از نکاتی که به اشتراک گذاشتید

سعید

سلام، ماشینم به علت صدای یاتاقان تعمیر کامل کردم،، الان بازم بعد از تعمیر همون صدای یاتاقان رو میده تو دور موتور بالا،، علت چیه؟

محبوبه حیدری

سلام سعید عزیز ??
اگه با تعمیر یاتاقان و رفع علت مشکل هنوز هم صدا رو میشنوید احتمالا تشخیصتون اشتباه بوده و مشکل مربوط به یاتاقان نیست

سعید

درود بر شما
به بیش از 5 تا تعمیر کار نشون دادم گفتن قطعا از یاتاقانه،، به نظرتون از چی میتونه باشه؟؟

محبوبه حیدری

بهترین کار اینه که به همون تعمیرکاری که یاتاقان رو براتون تعمیر کردن مراجعه کنید و بگین که صدا از بین نرفته

علی

سلام
ماشینم ۲۰۶ معمولی تیپ۲ هست مدل ۹۵ صدای یاتاقان اوایل شنیده نمیشد اما چند ماهی هست در دور موتور ۴ شنیده میشه حدود ده جا بردم میگن صدای یاتاقان ۲۰۶ همینطوری بلنده فعلا خطری نداره
سوالم اینه که ایا طبیعیه که به تدریج صدای یاتاقان بیشتر میشه یا نه و سوال دوم اینکه اگر تنظیمات فن رو در دیاگ کاری کنم که زودتر روشن بشوند تا موتور کمتر داغ شود مخصوصا در فصل گرم ایا خطر یاتاقان زدن کمتر میشه یا ربطی ندارند
با تشکر

محبوبه حیدری

سلام علی عزیز ??
دور استاندارد فن رو دستکاری نکنید. صدای یاتاقان هم اگه داره به تدریج بیشتر میشه حتما ببرید جایی و ازشون بخواین بررسی کنن. شاید علت صدا چیز دیگه ای باشه

شهروند

سلام وقت بخیر
آیا با تعویض یاتاقان میشه رو خودرو حساب کرد یا باید اون فروخت بعضی از دوستان میگن اون درست کردی رد کن همچین چیزی صحت دارد یا خیر ؟ممنون از مقاله خوب تان

محبوبه حیدری

سلام به شما
اگه خودرو به خوبی تعمیر شده و در کار با اون ایرادی مشاهده نمیکنید، مشکلی به وجود نمیاد.

ارشیا

اگر با یک ماشین کا تاف آن تا ۷ میره ما بیایم تا ۵۵۰۰ دور بر دقیقه گاز بحش بدیم بازم یاتاقان میزنه یا نه

محبوبه حیدری

سلام به شما. امکان یاتاقان زدن بالا میره به هرحال

کاوک

با عرض پوزش ، در مطلب فوق نکاتی اشتباه هست با اجازه عرض کنم . علت یاتاقان زدن هرچی که باشه دلیل نمیشه که قطعات دیگه هم خراب شده باشند . . اصولا سختی آلیاژ بکار رفته در یاتاقان و کپه و شاتون و میل لنگ و حتی بلوکه متفاوت هست و مخصوصا در متحرک آلیاژ نرم تر و شکنندگی و خم پذیری و نسبت انبساط در دمای یکسان اون جوری طراحی و استفاده شده که حالت مخرب نداره مگر اینکه راننده بی توجهی کنه و به رانندگی ادامه بده که عملا بدون یاتاقان باعث اصطکاک و داغ شدن قطعات بشه حتی تا انهدام کلی موتور
ولی اینکه تعویض یاتاقان حتما تعویض میل لنگ و هم بخواد و کلا تعمیر اساسی قابل قبول نیست . حتی اگه مکانیک حرفه ای باشه نیازی به پیاده کردن انجین نیست و روکار هم میشه یاتاقان متحرک و تعویض کرد

محبوبه حیدری

سلام کاوک عزیز
ممنون از نکات خوبتون ??

H.e

سلام یک سوال داشتم در مورد افتادن بغل یاتاقانی بعد از تعمیر اساسی دلیلش چیه به نظرتون؟

محبوبه حیدری

سلام به شما
به احتمال زیاد ناشی از خطای تعمیرکار هست

سعید

سلام، چ علائمی داشت ک فهمیدین بغل یاتاقان افتاده؟؟ آخه منم تعمیر کامل کردم ولی بازم صدای یاتاقان میده

Ali

سلام. من سمند معمولی ۸۶ دارم. اب روغن قاطی کرد. سیلند و …. عوض شده. روغن فیلتر خوب ریختم. بعد از دو روز و کارکرد ۵۰۰ کیلومتر موتورش قفل کرد و بعد از تعمیر مجدد یاتاقان تووی جاده بعد ۲۵۰ کلیومتر . فشار روغن ناگهان قطع شد و سخنگو اعلام کرد. الان باز کرده میگه زنجیر اویل پمپ پاره شده کمه به گفته خودش بین پانصدتا ماشین این اولین هست. حال میخوام ببین حرکت طولی میل لنگ در صورت افتادن بقل یاتاقانی زیاد شده کهمنجر به پاره یا ساییده شدن زنجیر اویل پمپ شده ؟

Ali

سلام. من سمند معمولی ۸۶ دارم. اب روغن قاطی کرد. سیلند و …. عوض شده. روغن فیلتر خوب ریختم. بعد از دو روز و کارکرد ۵۰۰ کیلومتر موتورش قفل کرد و بعد از تعمیر مجدد یاتاقان تووی جاده بعد ۲۵۰ کلیومتر . فشار روغن ناگهان قطع شد و سخنگو اعلام کرد. الان باز کرده میگه زنجیر اویل پمپ پاره شده کمه به گفته خودش بین پانصدتا ماشین این اولین هست. حال میخوام ببین حرکت طولی میل لنگ در صورت افتادن بقل یاتاقانی زیاد شده کهمنجر به پاره یا ساییده شدن زنجیر اویل پمپ شده ؟

پاسخ دهید

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.